（一）车辆结构的不安全因素

　　主要指货车尤其是重型货车，如常压罐式车辆、移动式压力容器或者罐式集装箱运输车等，其车体庞大，车子较长、较宽和较高，再加上因充装了易晃动的液体或者加载了压力，进而容易导致车辆在转弯、制动时，容易出现因重心不稳等原因导致的侧翻事故。另外，因车辆结构问题出现的视觉盲区、内轮差大等特性引发的事故也属于车辆结构的不安全因素。

　　（二）车辆技术性能不良好

　　如车辆制动性能劣化或者失效，转向不良或失效，照明和信号装置不良；车辆悬挂减震系统缺陷，轮胎磨损、有裂纹或有杂物扎入，发动机故障等。

　　（三）车辆安全装置失效

　　主要包括主动安全装置和被动安全装置两方面，比如未安装防抱死制动系统、喇叭失效等；安全带损坏、保险杠损坏、侧部和后下部防护装置不符合要求或者灭火器失效、过期等问题。

　　（四）罐体技术性能不良和安全装置失效等

　　如罐体的壁厚不符合安全；充装介质与罐体材质、阀门等不相符；罐体的安全附件（如紧急切断阀）未配备或者失效；法兰密封结构不完好；罐体存在裂纹等缺陷部位；安全附件和其他附件与罐体的接口有泄漏等；各管路存在机械接触损伤、堵塞等；扶梯、操作平台、护栏有掉焊、破损等情况。