一、关闭发动机，拉上手刹，切断主电池开关；

　　二、在车辆前后至少200米处设立三角警示标志，禁止车辆进出泄漏影响区；

　　三、负责钢瓶抢险的人员应采取个人防止人身伤害的保护措施；

　　四、打开运瓶车尾门前，应想办法用水将门缝和门铰淋湿，以免因金属碰撞而产生火花；

　　五、如属机械式升降尾门加双掩式人工操作尾门与侧门结构，应控制打开速度、缓慢打开机械式升降尾门，再双人各开一边门的形式、缓慢打开车尾门和侧门；如属单一双掩式人工操作尾门，应双人各开一边门的形式、缓慢打开车尾门和侧门，防止泄漏的液化石油气体迎面扑向操作者，造成不必要的人身伤害；

　　六、让车厢内积聚的气体完全释放和散开、能见度达到可判断泄漏点的情况下，想法浇湿车内钢瓶，再上车找出泄漏钢瓶；

　　七、如泄漏原因是角阀密封问题，人手可及，通过拧紧角阀，即达到终止泄漏的目的的话，可在车上处理泄漏钢瓶；

　　八、如泄漏钢瓶属于瓶体穿孔、角阀密封失效、抢险人员无法伸手搬动的等状态，在不产生瓶体之间碰撞的安全条件下，采取卸下部分钢瓶的方式，将泄漏钢瓶搬到安全地带处理；

　　九、抽出或处理搬运钢瓶过程必须小心轻放，绝对不能与其他金属物产生碰撞现象；

　　十、处理过程如不能制止钢瓶泄漏，则应在安全警戒保护的条件下，让瓶内气体漏完为止。